18 settembre 2006

Comunicato stampa

del CCC5

Recentemente il consiglio comunale di Ronchi dei Legionari ha affrontato il tema dello Statuto della costituenda S.T.U.R. Eurologistica del Polo Intermodale di Ronchi arrivando ad approvare un documento che se da un lato rinvia l'approvazione dello Statuto della S.T.U.R. dall'altro citando la delibera comunale “Vista la nostra volontà di arrivare in tempi ragionevolmenti brevi alla costituzione della S.T.U.R.” esprime al Sindaco e alla giunta indirizzo affinché:
“a) si giunga a una previsione statutaria in grado di tutelare e rafforzare la partecipazione della componente comunale ai processi decisionali di maggior rilievo della costituenda Società di Trasformazione Urbana.
b) venga garantito al Comune di Ronchi dei Legionari, sul cui territorio graverà la quasi totalità del progetto di riqualificazione urbana, oltreché un'adeguata rappresentanza in seno al consiglio di amministrazione, anche la designazione della figura di Vicepresidente della costituenda Società di trasformazione Urbana.”

I rappresentanti del Comitato contro il corridoio cinque presenti in aula tra il pubblico hanno ascoltato le diverse opinioni e posizioni dei consiglieri comunali che poi si sono a maggioranza trovati d'accordo per approvare un documento che chiede semplicemente un maggiore peso delle amministrazioni comunali ma non la rimessa in discussione della logica progettuale che sta dietro all'ipotesi di polo intermodale che prevede un sostanziale devastazione ambientale del territorio.

Tale documento in sintesi non è altro un ripetere ancora una volta le tracce del famigerato accordo tra la Regione Friuli Venezia Giulia e i 9 comuni del mandamento monfalconese dd. 9 settembre 2004 dove nell'accettare le grandi opere dell'AV/AC del Corridoio Cinque con annesso polo intermodale di Ronchi i sindaci del monfalconese chiedevano in cambio la liberalizzazione dell'A4 Villesse-Lisert, lo spostamento del tracciato alternativo per il by-pass ferroviario su Soleschiano e Redipuglia e non su Turriaco, San Pier e Fogliano e lo spostamento della galleria della linea ad alta velocità dalla zona di Selz alla zona Sochet - Rocca di Monfalcone.

Il Comitato Contro il Corridoio Cinque, nell'esprimere forte disapprovazione nei confronti delle consigliere e dei consiglieri comunali che hanno votato a maggioranza il sopracitato documento, chiede anche la massima trasparenza rispetto ad una vicenda inaspettata emersa nel corso della discussione in Consiglio comunale: il conflitto d´interesse dell'attuale Sindaco di Ronchi Fontanot, risultato essere proprietario di un terreno all'interno dell'ambito in cui è previsto il polo stesso, fatto che ha costretto il Sindaco ad abbandonare l'aula nel corso del dibattimento. Il tutto anche alla luce del fatto che in campagna elettorale egli aveva sostenuto la tesi del polo intermodale come volano dell'economia del mandamento monfalconese.

Monfalcone, 18 settembre 2006

Comitato Contro il Corridoio Cinque

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